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    January 16

    Son horas de duelo

     

           

     Lo facil que es un accidente en la mar
     
     
     
     

    SON HORAS DE DUELO

     

    Se que no son horas de criticas, ni de reproches. Son horas de solidarizarse y estar con las victimas y sus familias, son horas de duelo.

    El mar, la mar, esa mar que tanto amamos los gallegos, ese litoral tan hermoso y salvaje, volvió como todos los años a cobrarse su tributo... Así de simple y así de duro.

    Durante el dia de ayer y lo que va del de hoy, escucho; -esta vez desde el abrigo que me da mi hogar-, a mucha voces que nunca pisaron la cubierta de un barco, hacer mil y una criticas. La más importante, que incluso dio lugar a abrirse un foro de debate en La voz de Galicia es: ¿Si deberia prohibirse la navegación cuando se declaran alertas por temporal?. Mi opinión como profesional de la mar es que ¡NO!... cada patrón o capitán es responsable de su barco y su tripulación... ¡punto!

    Se que algún compañero de profesión me echara los perros al leer esto, pero en el 80% de los naufragios que conozco desde que estoy mandando barcos y tripulaciones, -que ya son muchos- la falta de previsión, pericia, prudencia o profesionalidad por parte del capitán siempre tuvo algo que ver. Unas veces por faenar cuando no se podía, otras por no atender las guardias de mar con suficiente responsabilidad. Y las más, por no realizar las maniobras oportunas y convenientes en medio de un temporal.

    Que no me venga el señor Xavier Aboy responsable del sindicato marinero “CIGA mar”, diciendo que son los armadores responsables de que el barco salga a faenar... Puedo decir que en diversas ocasiones me encontré en esta situación -presionado por el armador para salir con mal tiempo fuera-, y “siempre” la última decisión fue la mía. Y si un capitán no es capaz de imponer su criterio de responsabilidad sobre un barco y su tripulación... no vale para el mando... así de claro. Ya se que en ocasiones esto implica un despido inmediato, pero el salir implica la vida y eso, ya son palabras mayores.

    No voy a entrar a analizar las maniobras en medio del temporal, pues todo seria trabajar sobre supuestos; pero ese barco no tenia que haber salido a la mar. Desde el jueves pasado se sabia, yo al menos lo sabia, -estudio los mapas de isobaras todas la mañanas-, que ese frente frío atlántico venia muy activo e iba a dejar vientos del sudoeste muy fuertes, se pronosticaban con 72 horas de antelación vientos de fuerza 8, los cuales debido a su fetch y persistencia arrancarían mares de entre 7 y 10 mtrs de altura. No es de recibo salir a faenar en estas condiciones.

    Se que son palabras duras estas, se que habrá a quien no le gusten entre mis compañeros de profesión, pero es lo que pienso y se que muchos son de mi misma opinión, por lo tanto así lo escribo.

    Pero como dije al principio no son horas de criticas ni reproches... tiempo habrá. Son momentos para sumarse al dolor de esas familias, que ven que una vez mas, sus temores y miedos son confirmados por la falta de compasión de esa señora azul. Esa señora que tanto nos da, pero que de cuando en vez exige un pago.

    Es la mar... y así lo deberíamos tener presente siempre los que de ella vivimos y los que a ella amamos.

    Buenos vientos acompañen las eternas singladuras de los cinco marinos que ayer perdieron la vida a bordo del pesquero “Cordeiro”.

     

     

        Fredo

        En Vigo, a 16 de Enero del 2008

     

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