Y ahora que, maese Arturo?.... que me dice a esto:

Señores: Un servidor,
cual la Academia Española,
"Limpia, Fija y da Esplendor".

Y no por ganas de hablar,
pues les voy a demostrar
que es preciso meter mano
al idioma castellano,
donde hay mucho que arreglar.

¿Me quieren decir por qué,
en tamaño y en esencia,
hay esa gran diferencia
entre un buque y un buqué?

¿Por el acento? Pues yo,
por esa insignificancia,
no concibo la distancia
de presidio a presidió,
ni de tomas a Tomás
ni de un topo al que topó.

Mas... dejemos el acento
que convierte, como ves,
las ingles en un inglés,
y pasemos a otro cuento.

¿A ustedes no les asombra
que diciendo rico y rica,
majo y maja, chico y chica,
no digamos hombre y hombra?

Por eso no encuentro mal
si alguno me dice cuala,
como decimos Pascuala,
femenino de Pascual.

¿Por qué llamamos tortero
al que elabora una torta
y al sastre, que trajes corta,
no le llamamos trajero?

¿Por qué las Josefas son
por Pepitas conocidas,
como si fuesen salidas
de las tripas de un melón?

¿A vuestro oído no admira,
lo mismo que yo lo admiro,
que quien descerraja un tiro,
dispara, pero no tira?

Este verbo y otros mil
en nuestro idioma son barro;
tira, el que tira de un carro,
no el que dispara un fusil.

De largo, sacan largueza
en lugar de larguedad
y, de corto, cortedad
en vez de sacar corteza.

De igual manera me quejo
de ver que un libro es un tomo;
será tomo, si lo tomo,
y si no lo tomo, un dejo.

Si se le llama mirón
al que está mirando mucho,
cuando mucho ladre un chucho
se le llamará ladrón.

Porque la sílaba "on"
indica aumento, y extraño
que a un ramo de gran tamaño
no se lo llame Ramón.

Y por la misma razón,
si los que estáis escuchando
un gran rato estáis pasando,
estáis pasando un ratón.

Y sobra, para quedar
convencido el más profano,
que el idioma castellano
tiene mucho que arreglar.

...gracias Raquel

          ...por DANIEL CASTELAO

-¿E se ao dar a volta a terra caese a auga do mar enriba do sol?                                                -Eu pensei que ían repartir as riquezas.

                                                                                                                                             -Pois eu xa me daba por satisfeito se repartisen a fame.

     -Se vostede non cre en nada, ¿Por que foi de vela na procesión?.                                                  -Nas cidades prohibiron os pobres.

                      -Porque levaba o estandarte don Fulano.                                                                        -Sería mellor que prohibiran a probeza.

                             -Ela non me quería e mateina.                                                                                       -Hai que defender España.

                                                                                                                                                       -Mellor sería que España nos defendese a nos.

             O MÉDICO: ¿Non dixeches que sacharías de balde                                                                   -Eu estudio para vos redimir.

                                 na miña horta se te curaba?.                                                                 -¿E o que escribie os libros tamén estudiou nos libros?.

 

CORSARIOS    ESPAÑOLES

   Para muchos parecerá poco menos que una flagrante contradicción el juntar el sustantivo corsario con el adjetivo español como si eso apenas hubiera llegado a existir. El tópico se explica en parte, aparte del desconocimiento de nuestra Historia Naval, por la evidente reticencia de algunos de los reyes de la Casa de Austria, especialmente Felipe II, a servirse de tal auxilio para sus armadas regulares, pero lo cierto es que hubo muchos y magníficos corsarios españoles desde al menos el reinado de Felipe IV hasta comienzos del XIX.

   LOS  SALA

   E n el otoño de 1797, Y tras su victoria de febrero de aquel año en San Vicente, los marinos británicos disfrutaban del dominio de las aguas españolas, con la escuadra de Mazarredo bloqueada en Cádiz.

   Hacia octubre de aquel año, las costas Baleares se hallaban amenazadas por un hábil corsario enemigo que había conseguido varias presas, anulando con ello prácticamente la navegación comercial, pues no había disponible por entonces en aquellas aguas buque alguno de la Armada.

   El propio capitán general de las islas, don Antonio Cornel, invitó a los patrones mercantes a armarse en corso para combatir a tal enemigo, presentándose voluntarios don Juan y don Pedro Sala, padre e hijo respectivamente.

   Lo curioso es que don Pedro, el hijo de 23 años, era el capitán del jabeque familiar, figurando su padre, de 59 años, como segundo de a bordo.

   El buque se llamaba "Nuestra Señora del Rosario", alias "Cornel", al que se armó con 14 pequeñas piezas de a sólo 4 libras, trabucos de borda o esmeriles, fusiles, pistolas y armas blancas, aparte de un crecido número de "frascos de fuego", o recipientes de cristal, medio llenos de pólvora y con una larga mecha, que eran lanzados a mano en los abordajes como granadas incendiarias, y que eran el arma preferida y tradicional de los corsarios Baleares. La dotación la componían 82 hombres.

   A primeros de noviembre se hicieron a la mar, no tardando en avistar al corsario enemigo, el bergantín "Unduanted", al mando de Michael Martín, armado con cinco cañones de a 6, cinco de a 4 y cuatro de a 3, Un total equivalente o superior al español. Pero en el combate que siguió, el "Cornel" apresó a su enemigo, causándole siete muertos y cinco heridos, rindiéndose los 28 restantes, por sólo un muerto entre los españoles y un número indeterminado de heridos.

   La alegría en las islas fue grande, y el mismo capitán general solicitó para los Sala la recompensa de alférez de fragata graduado, es decir, un grado honorífico, recordando precedentes como el del propio Barceló. Pero d entonces ministro de Marina, Lángara, no la consideró oportuna.

   Vuelto a la mar el "Cornel", el 22 de diciembre de aquel mismo año avistó a otro buque inglés, a unas quince millas de Ibiza, al que dio caza seguidamente, prolongándose la persecución desde la mañana temprano a eso de las tres de la tarde. Los españoles le dispararon durante ese tiempo con sus "miras" o cañones de proa hasta que finalmente se rindió, pasando su capitán en un bote a rendirse al jabeque español. Resultó llamarse "I.ion" y llevar dos cañones de a 9. ocho de a 4 y ocho pedreros , con los que bien pudiera haber hecho mayor resistencia, pues de nuevo eran equivalentes o superiores a los del español. De su tripulación, formada de 34 hombres, resultaron muertos dos y heridos otros dos. Llevaba a bordo nada menos que 1.500 fanegas de trigo, y había salido hacia doce días de Gibraltar, espacio de tiempo en el que había apresado dos jabeques españoles pequeños, por lo que a la satisfacción de su victoria, podían los Sala añadir la de haber eliminado otro peligroso corsario enemigo.

    De nuevo el capitán general pidió la citada recompensa para ellos, y ahora la consiguieron, con fecha de 5 de marzo de 1798.

   El 13 de mayo de aquel año, el incansable "Cornel" daba escolta a un convoy de seis buques mercantes, desde Cartagena a Palma e Ibiza, cuando se encontró, a eso de las seis de la mañana, con un poderoso jabeque enemigo, con aparejo redondo, armado con 18 cañones y 4 carronadas, con los fondos forrados de cobre y con unos 140 tripulantes, cosas todas que le acreditaban como buque de guerra, no un simple corsario, y desde luego, muy superior al ibicenco.

   El enemigo, que tenía el barlovento, se lanzó sobre el "Cornel", embistiéndole por la aleta de estribor, y virando éste sobre el contrario, quedaron unidos por la misma banda, aunque con las proas en direcciones opuestas.

   Inmediatamente se abrió fuego por ambas partes, comenzando un duro combate que se prolongó por cuatro horas, disparándose ambos con todo lo que tenían, y llenando el español la cubierta enemiga con los frascos de fuego, pues consta que gastó todos.

   Estaba el inglés destrozado por el fuego de los españoles, con varios incendios a bordo, la cubierta llena de muertos y heridos, observándose que muchos se tiraban al agua con las ropas ardiendo, mientras que su buque presentaba un gran boquete en la flotación, manándole sangre por los imbornales. Un audaz marinero del "Cornel" saltó al buque enemigo y corto varios cabos de labor de su trinquete.

   Ya lo daban los ibicencos por apresado cuando una desgracia imprevista los dejó paralizados: uno de los trabucos de borda del inglés alcanzó con un tiro de metralla a don Pedro Sala en la garganta, hiriéndole mortalmente. Cabe imaginar la angustia del padre y de toda la tripulación: durante un rato no atendieron sino al herido, cosa que aprovechó el inglés para separarse y huir.

   Don Juan se repuso y ordenó la caza, pero el jabeque español había perdido la entena del mesana y rendido el velacho, por lo que resultó imposible alcanzarlo.

   Pero el enemigo había sido claramente vencido, se retiraba destrozado, incendiado y con muchas bajas, dándose por descontado que se hundiría al poco, o que de llegar a Orán o Argel, donde pareci6 que se dirigía, quedaría poco menos que inútil. No hemos conseguido identificar al buque ni saber su destino final.

   Al día siguiente falleció de sus heridas el capitán ibicenco, así como lino de sus hombres, herido en el pecho por dos balas de otro trabucazo, junto a doce heridos. El precio había sido alto, pero habían salvado al convoy y derrotado a un enemigo muy superior.

   Tal hecho fue recompensado largamente, otorgándose pensión vitalicia a la viuda del capitán y a la madre viuda del marinero don Francisco Núñez, el otro muerto. A don Juan Sala se le reconoció el empleo efectivo de alférez de fragata, se concedieron medallas a los heridos y al marinero que sal t6 al buque enemigo, y hasta el capellán recibió una "prebenda".

   Curiosamente las medallas les fueron impuestas por el nuevo capitán general, nada menos que don Gregario García de la Cuesta, luego famoso general de nuestra Guerra de la Independencia. Por último, se dieron las gracias del rey a toda la tripulaci6n por "una acción tan gloriosa y heroica, manifestándoles que queda muy satisfecho de su valor y bizarría".

   Publicándose además los hechos en la oficial "Caceta de Madrid".

   El "Cornel", al mando ahora del ya alférez de fragata don Juan Sala, cosecho nuevos  éxitos, apresando el 15 de agosto un falucho ingles de dos cañones de a 4 y de a 2, seis trabucos y 18 hombres, entre ellos, y según declaración propia, tres oficiales de la "Royal Navy". El 23 de diciembre apresó sobre la costa de Valencia al "Seafox", de siete cañones y 30 tripulantes.

   Con todo aquello, el "Cornel" se había labrado una merecida fama y la inquina del enemigo. Pero su buena suerte no duró mucho, pues el 11 de febrero de 1799 fue a su vez apresado por un buque de porte superior, sin que conozcamos los detalles, salvo que don Juan fue hecho prisionero, siendo liberado tres años después, al firmarse la paz, muriendo poco después por causas naturales.

   Pero don Juan tenía otro hijo, don Gabriel, que, animado por su paisanos, pronto puso en el agua un segundo "Cornel", mejor que el primero, armado con 16 piezas y con 91 tripulantes, con el que todavía pudo apresar, antes del fin de las hostilidades, una goleta corsaria, la "Neneroven", con un cañón y cuatro pedreros, y poco después a una galeota. Tras una larga carrera al mando de corsarios, también don Gabriel consiguió el grado honorífico de alférez de fragata.

   Aquella modesta familia de marinos, cuyo único capital era el buque que mandaban, fue capaz de apresar seis buques enemigos armados, de los que al menos dos eran equivalentes en tamaño y poder artillero al suyo, y de destrozar otro de mayor fuerza.

Tal vez sus hazañas parezcan modestas por comparación con otras, pero no por ello menos meritorias.

BIBLIOGRAFIA:

LLABRES BERNAL, Juan: Apuntes para la historia marítima de Ibiza, Palma de Mallorca, 1978